Étonnante scénographie pour la traditionnelle conférence de presse de rentrée d’Alain Juppé hier.
 Le maire de Bordeaux, qui est désormais également président de la Communauté urbaine, avait donné rendez-vous à la presse, non dans les salons de la mairie, comme il le faisait d’habitude, mais dans les nouveaux espaces fraîchement rénovés de l’hôtel de CUB.

À sa gauche, les élus de la majorité bordelaise, à sa droite, des vice-présidents de la CUB, droite et gauche réunies. À quelques mois du passage de la CUB au statut de Métropole, la mutualisation voire la juxtaposition de l’agglo et de sa ville-centre n’a jamais été aussi éloquente, et l’assise d’Alain Juppé aussi établie. Tout au long de son intervention, le maire et président a ainsi alterné les sujets CUB et les sujets ville, brossant plusieurs thèmes clés :
logement, développement économique, pacte de cohésion sociale et territoriale...

Baisse des dépenses et hausses des impôts
Le président de la CUB avait déjà annoncé la couleur avant l’été, il l’a confirmé hier : l’agglomération va se serrer la ceinture pour faire face « à des contraintes budgétaires qui sont d’une ampleur jamais vue ». Alain Juppé a fait les comptes de la baisse des crédits accordés par l’État aux collectivités territoriales : 21M€ d’euros de « pertes » pour la CUB en 2015, 13M€ pour la ville de Bordeaux en comptant le coût de la mise en place des rythmes scolaires. Le budget 2015 devra donc prévoir une baisse des crédits de fonctionnement de 1,7% (10% sur la mandature), des dépenses de communication de 10%, des subventions de 5%. Des investissements importants prévus par la CUB ou par la ville seront certainement échelonnés voir annulés, les arbitrages seront faits dans les mois à venir. « Ces économies seront-elles suffisantes ? Sans doute pas », a commenté Alain Juppé. Il faudra donc aussi « agir sur les recettes », c’est à dire, après avoir déjà augmenté les tarifs des transports en août, augmenter les impôts locaux dans les communes.

Grands projets : priorité à la mobilité
La CUB va tout de même continuer le chantier des transports et de la mobilité, avec plusieurs objectifs : désaturer les pôles d’échange du centre-ville (Bourgogne, Quinconces, Pey-Berland) en créant de nouveaux pôles bus-tram plus excentrés (Cenon Pont-Rouge, Cracovie, Pellegrin, Médoquine) ; et améliorer la rentabilité de certaines lignes en améliorant le maillage du réseau. Des études opérationnelles vont êtres lancées pour préparer le lancement concrets de quatre projets : la desserte de l’aéroport par le tram (cf lien plus bas), le raccordement de Bordeaux-centre à Gradignan en tram et de Caudéran (puis Le Haillan, Saint-Médard...) en bus à haut niveau de service, la création d’un transport en commun (tram ou bus) entre Cracovie et Cenon Pont-Rouge en passant par le pont Chaban. Par ailleurs, d’autres études seront lancées pour des projets moins avancés, notamment un possible prolongement de la future ligne D du tram jusqu’à Saint-Médard-en-Jalles, ce qui était une promesse de campagne du nouveau maire Jacques Mangon. Avant cela, la ligne D devrait rejoindre son terminus (provisoire ?) de Cantinole fin 2017.

Mais aussi...
Parmi les sujets évoqués hier par Alain Juppé, on notera son recadrage sur le dossier du nouveau stade : « je n’ai pas de regret » a-t-il précisé, évoquant une « dépense raisonnable ». Il a annoncé son souhait de transférer à la future Métropole la gestion du parc des expositions du Lac, qui a besoin d’importants travaux de rénovation. Il a aussi confirmé l’abandon du projet de grand parc animalier de Pessac, comme le souhaite la nouvelle équipe municipale, au profit d’un projet plus économe (3M€) d’équipement ludique, qui laisserait le soin à un investisseur privé d’effectuer les rénovations qui s’imposent au zoo. Enfin, sur le plan culturel, Alain Juppé a exprimé son souhait qu’un grand événement culturel d’agglo soit lancé en 2017 à l’occasion de l’arrivée de la LGV •

SL

Photo : Alain Juppé s’est entouré de sa majorité bordelaise et d’élus de la CUB © AFP